一个城市“一张网、一张图、一个智慧停车平台、一个技术标准、一个运营主体、一个APP、一套服务规范”，实现路内路外一体化、线上线下一体化、动静态交通一体化，让城市出行更畅通、停车服务更便捷、用户服务更温暖与更实惠，从而为城市品质提升、城市治理水平提高、人民群众对美好生活向往与追求的获得感及幸福感的增强作出积极贡献。趋势二，新的政治要求、新的行业需求、新的产业政策将极大地激增行业发展，也会吸引社会资本抢滩，以BAT、央企为代表的超强社会资本方将涌入城市智慧停车领域，助推行业整合，提升行业整体水平。行业领军企业将得到规模化发展，中国乃至世界城市停车行业巨头将在中国诞生。趋势三，随着5G、人工智能、无人驾驶、路网协同等技术的发展，城市停车行业将面临颠覆式的变革，城市停车设施的建设与管理、停车技术与产品的研发与迭代、停车运营与服务的模式等将带来深刻变化，为此，行业从业者一定要有前瞻性思考、储备性准备，与时俱进，开拓创新，为企业、为社会、也为自己赢得未来！主持人：您刚才说城市级智慧停车建设与运营模式将会在全国广泛应用，但是今天我们观看直播的大部分都是中小型的停车场设备销售公司或项目公司，大家要怎么参与进来呢？如果城市停车推广开的话，对大家有什么影响呢？孙会长：城市停车项目要取得成功，最终一定是需要城市内尽可能多的停车场都接入到城市停车平台上来，通过平台再为广大车主提供便捷的服务，政府也可以通过平台进行集中管理。国内很多城市都在做这个工作。比如深圳，每个停车场是必须要联网，才能取得收费经营许可证的。我建议大家以更加积极的态度去看待这个事情，尽量配合与帮助政府去做好这件事情，并且在这个过程中也可以获得停车场改造的项目机会。在政府的推动下，基于停车云平台的智慧停车系统将会成为停车场业主的首选，而无法联网的单机版停车场系统将会慢慢退出市场。主持人：今天参加直播的，主要是中小型的停车企业。您可能也知道，虽然近些年城市停车领域发展迅猛，但是在民用停车场领域也遇到了一些问题，比如停车场出入口设备的同质化竞争非常严重。一味的低价竞争，让行业内的众多中小型企业面对着无利可图的囧境。对此，您有什么好的建议吗？孙会长：正是因为停车场设备缺乏统一的标准，技术门槛低，在广东、浙江、山东等地方涌现了大量的设备制造厂家，后面跟随着的就是分布于全国各地的渠道商和工程商。因为大部分单体停车场项目都比较小，创业门槛低，很多人就是一个人一杆枪就可以开公司做停车项目。像这样做停车场项目的公司全国可能有成千上万个，行业集中度非常低。在这些行业的厂商里面，真正有自己核心竞争力的企业不多，像捷顺、科拓、立方、信路通这样的品牌公司比较少，相当一部分公司无论是从产品上还是从商业模式上都缺乏创新，造成了同质化竞争非常严重的现象。在同质化市场竞争中，为了获取项目不断地压低价格，结果是大家都越来越无利可图，经营环境越来越差，有的企业陷入了困境。从国家层面来看，政府和相关行业协会陆续制订相关标准，以此来规范行业的健康发展。但是从企业层面来看，破局的方法还是要注重自主创新。停车企业要更加注重研发的投入，更加注重自身核心竞争力的建设，这样才能在竞争激烈的市场中赢得自己的生存空间。
希望停车行业的广大从业人士要修炼好自己的内功，把握好这一发展机遇！停车行业的市场机会很多，但是也需要大家的共同努力，共同促进城市停车行业的健康发展！
